Elbilar behöver bli både billigare och mer energieffektiva. I ett nytt laboratorium i Skövde samarbetar forskare och företag för att utveckla och testa teknik som gör batteriproduktionen mer hållbar och effektiv, vilket i förlängningen kan ge oss billigare elbilar på marknaden.
Stefan Ericson, lektor vid Institutionen för ingenjörsvetenskap vid Högskolan i Skövde.
Labbet, som finns på ASSAR Industrial Innovation Arena, är en del av ett forskningsprojekt där Högskolan i Skövde och flera stora industriföretag samarbetar för att förbättra hur eldrivna motorer och elektronik tillverkas. Arbetet omfattar centrala teknikområden inom elektriska drivlinor som kraftelektronik, lasersvetsning och nästa generations elmotorer.
– Vi har skapat en flexibel miljö där forskning, utbildning och industri kan mötas och testa framtidens lösningar tillsammans, säger Stefan Ericson, lektor vid Institutionen för ingenjörsvetenskap vid Högskolan i Skövde.
Testar hur elfordon ska bli effektivare
Det nya ASSAR Power Electronics Labs är byggt för att testa och kontrollera den elektronik som styr hur elfordon laddas, drivs och sparar energi. Forskare och ingenjörer undersöker allt från hur effektivt systemen använder ström till hur de klarar värme och kommunikation mellan olika delar av systemet.
– Vi har lagt stor vikt vid att skapa ett labb som är både säkert, flexibelt och pedagogiskt. Det gör att vi kan använda det i undervisningen, men också i avancerad forskning och utveckling tillsammans med industrin, berättar Stefan Ericson.
Industrins verktyg i studenternas händer
I labbet kan forskare och ingenjörer utveckla och köra automatiserade tester. Det finns även en motortestbänk och ett lödlabb där studenter praktiskt kan arbeta.
– Det är en miljö som speglar industrins verklighet. Studenter och forskare får arbeta med samma typer av system och verktyg som används i utvecklingen av eldrivna fordon och komponenter, säger Stefan Ericson.
Samverkan som stärker svensk industri
Flera stora Volvobolag och Horse Powertrain Limited deltar i arbetet tillsammans med Högskolan i Skövde.
– Målet är att ta fram metoder och kompetens som gör svensk fordonsindustri mer konkurrenskraftig i den globala omställningen till eldrift, avslutar Stefan Ericson.
Faktaruta
Projektnamn: ”Nästa generations laboratoriemiljö inom kraftelektronik och nya elmotorkoncept”
Projekttid: 2023-2026
Finansiär: Västra Götalandsregionen
Samverkanspartners: Volvo Group Trucks Operations, Horse Powertrain Limited, IDC West Sweden, Volvo Cars, Volvo Lastvagnar, Volvo Penta
Målet med projektet: är att möjliggöra utveckling och användning av avancerad utrustning för produktionsprocesser i ASSAR Industrial Innovation Arena i Skövde.
